第1320章 新能源车 (第4/5页)

七千多万美元，对目前的电动汽车进行改造开发。

    当初通用汽车公司，开发纯电动汽车“EV1”的一代车型，试水时候发现市场反响不太好，于是直接把正在进行的代号为“EV1”的开发部门以及研究员、专利，全部甩卖给韩宣，放弃电动汽车市场。

    经过近两年时间的研究发开，新一代EV1已经定型，具体参数为：最大续航里程可以达到174公里左右，最高行驶速度大约为每小时143公里。

    在实际道路行驶时，如遇到堵车或寒冷天气，正常的续航里程大概为125到155公里。

    百公里加速7.7秒，整车重1480千克，长4478mm，宽1866mm，使用超级充电桩的充电时间，约为三小时左右，如果普通家庭电充电，则需要十五小时左右。

    单从数据看，这款叫做“玛莎拉蒂EV1”的电动汽车，已经超过世界上任何一款电动车，尤其是酷似未来奥迪R8的外观，更是韩宣的得意之作。

    售价大概为三万九千美元，已经算是赚吆喝的良心价，可用户们依旧不打算买账，从市场调查数据中可以看出许多东西，按照现在状况来看，推出后的效果肯定不会太好。

    加布里尔安慰说：“别担心，新款科技产品需要时间才能被人们接受，到时候我会买一辆。”

    韩宣用看傻子的目光看看加布里尔，对他说：“谁告诉你电动汽车是种新产品了？

    它是在燃油车之前被开发出来的，比燃油车的诞生时间早很多年，世纪初时候还火爆过一阵，可惜后来渐渐没落了。

    假如当初电动汽车继续发展，并且占领到一定的市场，现在地球空气会干净许多倍。

    我认为将来电动车